近年來，構筑智慧城市、推動城鎮(zhèn)發(fā)展被國家列入重要工作范疇。《超級智慧城市報告》發(fā)布顯示：全球已啟動或在建的智慧城市有1000多個，中國在建500個，遠超排名第二的歐洲（90個）。從在建智慧城市的分布來看，我國已初步形成環(huán)渤海、長三角、珠三角、中西部四大智慧城市群。

5G智慧燈桿將信息通信技術與傳統(tǒng)城市公共基礎設施融合，被認為是相當有發(fā)展前景的新型公共基礎設施。那么5G智慧燈桿的附屬功能到底有哪些呢？下面就讓我們來一探究竟。

一、單燈控制照明：真正意義上的智慧燈桿都應當是節(jié)能環(huán)保的，傳統(tǒng)的路燈控制系統(tǒng)已經無法滿足進一步節(jié)能減排的要求了，下圖將傳統(tǒng)路燈與我們的智慧燈桿對于節(jié)能減排方面進行了一個較為詳細的比較：

不難看出：智慧燈桿的智能單燈控制系統(tǒng)不僅在材料上體現(xiàn)了節(jié)能，還可以利用后臺軟件平臺的控制，實現(xiàn)二次節(jié)能。具體措施就是通過大數(shù)據(jù)分析每天不同時刻的人車流量，再據(jù)此優(yōu)化出一個較為合理的燈光照明度的一個控制策略。比如晚上3:00的某某街道的人車流量都比較少，但是還是有少許人路過，此時就可以將燈光照明度調低至50%左右來節(jié)省電量的使用。除此之外，甚至可以通過感應系統(tǒng)實時監(jiān)測人車流量，實時變化燈光照明度，實現(xiàn)固定位置的照明到“跟隨式照明”的突破，從此，”每一個孤單的城市夜晚，聚光燈都為你打亮”。

二、5G通信基站搭載或通信預留：5G時代即將到來，但目前阻礙5G全面商業(yè)化的主要問題是基站鋪設成本較高,主要體現(xiàn)在安裝場地的選擇上，如果不使用智慧燈桿為載體的話，就需要建立獨立的基站平臺，成本顯然更高。可以這么說，智慧燈桿為解決5G基站站址資源短缺的難題，提供了全新又高效的解決方案。

三、新能源汽車充電樁搭載：截至2019年年底，全國新能源汽車保有量為381萬，預計2020 年我國新能源汽車保有量要達到500萬臺，充電樁數(shù)量要達到 480 萬個。如此龐大的缺口如何打破，智慧燈桿提供了較優(yōu)的解決方案：

四、LED顯示屏：顯示屏需為戶外高清防水的且對于展示的內容是可后臺軟件操作的，上海熙枚物聯(lián)旗下的智慧燈桿搭載有P2.5-P10不同等級的LED顯示屏，可以廣泛滿足不同客戶不同使用場景的需求，另外，我們具有高性能的溫濕度傳感器，能夠提供有效散熱。

除此之外，戶外顯示屏還能通過廣告運營取得收益，具體如下圖：